物流環(huán)境微觀上規(guī)則著圍板箱的翻開。當時的首要疑問有三個，都是各圍板箱生產(chǎn)廠家在規(guī)劃中必需求考慮的。

    1．物流處理的整體效益對圍板箱提出模數(shù)化央求，從這方面推動著圍板箱標準化的翻開。

 圍板箱標準化(包括模數(shù)化)是圍板箱規(guī)劃中的一個首要戰(zhàn)略疑問。它是為取得物流的最大整體效益效能的。所謂整體效益包括；跋涉運送、裝卸、儲存等環(huán)節(jié)的功率，下降運送、裝卸，倉儲等環(huán)節(jié)的費用，有用地保護產(chǎn)品和下降包裝本錢。

  2．物流的合理化和集裝運送的翻開，對圍板箱的保護功用方針央求發(fā)作了結構性的改動，然后推動圍板箱強度方針規(guī)劃的從頭優(yōu)化組合。

    物流的合理化和集裝運送的廣泛選用，會發(fā)作如下的改動：裝卸次數(shù)削減，存放時間縮短，堆碼高度下降，集裝箱和托盤包裝對圍板箱構成保護。全部這全部大大下降了對圍板箱的強度央求，其間對點破強度央求的下降最為明顯，而對抗壓強度央求下降較少。因此，這種強度央求結構性的改動提出的課題是：不才降點破強度的一同跋涉抗壓強度，抵達減輕圍板箱分量，下降本錢的目的．

    在規(guī)劃圍板箱的強度方針中，必定要根據(jù)詳細物流環(huán)境來判定強度的安全系數(shù)，不能搞“缺少”包裝，也不能搞“過份”包裝，一般來講，根據(jù)碼高能夠求出圍板箱的理論抗壓強度，而在規(guī)劃時，必定要大于這個理論抗壓強度，再乘上一個安全系數(shù)，一般在2—5之間判定一個數(shù)。安全系數(shù)是由下列幾個要素判定的：裝運次數(shù)，保存時間，表面打印與否，環(huán)境濕度(圍板箱含水率)。

  3．物流中運送包裝的美化和廣告效果以及物流處理自動化對圍板箱的傳達功用提出了新央求，然后推動著圍板箱裝飾規(guī)劃的翻開和表面打印技能的改善。

  圍板箱裝飾規(guī)劃是圍板箱翻開中的新困哪。生產(chǎn)廠家想運用圍板箱表面來宣揚商標廠牌，物流處理自動化需求圍板箱表面打印色標代碼，以便運用電子掃描器進行辨認，由此圍板箱打印技能有了新的翻開。

例如，模數(shù)化的圍板箱，不但在貨架上規(guī)整堆積能充分運用貨架的有用容積，并且還有利于圍板箱強度的有用運用。假定圍板箱未能模數(shù)化，其周部懸放在貨架外，存放中圍板箱強度會明顯下降。一些實驗數(shù)據(jù)標明，懸放在外每20mm，強度下降32%。

 其他，由于物流現(xiàn)代化帶來的貨品堆碼高度的下降，模數(shù)化的圍板箱簡略由替換堆碼改為縱行堆碼。據(jù)文獻介紹，這么圍板箱抗壓強度運用率可跋涉37%。由此可改動圍板箱的強度央求規(guī)劃，能抵達下降包裝本錢的目的。