我國物流業(yè)開展迅猛，年均增速超越15%。專家估計，將來幾年，我國物流商場年均增速將保持20%，年新增托盤用量將超越2000萬件，“高效、節(jié)能、環(huán)保、低成本”是往后物流業(yè)的主要特征。這對起步較晚的塑料托盤制造業(yè)來說，既是千載一時的開展機會，也是無窮的挑戰(zhàn)。

長期以來，我國物流業(yè)所用托盤以木制為主，占國內(nèi)托盤總量的90%。但隨著環(huán)保壓力增大，鐵路運輸禁用木制托盤規(guī)定出臺，歐、美、日等國對進口產(chǎn)品木質(zhì)包裝（包含木制托盤）近于嚴苛的熏蒸與檢驗檢疫請求，已對木制托盤需要產(chǎn)生無窮的影響。有專家甚至斷語，將來5～10年，我國木制托盤商場占有率會從90%降至50%以下。一面是物流業(yè)開展拉動托盤需要量猛增，一面是木制托盤這一“主力軍”需要趨向衰竭，預(yù)示著塑料托盤正面對無窮商機。尤其是本世紀剛剛鼓起的塑木托盤，既具有塑料托盤原有優(yōu)點，又因其報價僅為純塑料托盤的2/3而備受喜愛，開展勢頭非常迅猛。

但在必定塑料托盤業(yè)面對無窮商機的一起，還應(yīng)看到制約我國托盤業(yè)健康開展的不利因素。

首先是托盤一致規(guī)范的缺失，使我國難以趕快樹立“大物流”系統(tǒng)。國標中塑料托盤有6種尺度規(guī)范，而實際流轉(zhuǎn)的托盤規(guī)范多達30余種，很難完成全國性或區(qū)域性的托盤化聯(lián)運及貯存，難以與集裝箱、叉車相匹配，致使貨物運輸、轉(zhuǎn)運量大的公司因為不能完成托盤同享，不得不拿出很多資金用于收購?fù)斜P，這無形中加大了公司成本擔負，一起也降低了其運用托盤的熱心，許多中小公司因而用不起或爽性不用托盤。

其次是塑料托盤報價居高不下，直接影響了其推廣應(yīng)用。合成樹脂報價近幾年繼續(xù)高居，推進塑料托盤成本激增，報價不斷上漲，使塑料托盤原本具有的性價比優(yōu)勢大打折扣。而一些小公司為了爭奪商場，一方面大舉壓價出售，一方面在出產(chǎn)過程中很多運用收回料或大比例加入填料，使不少偽劣塑料托盤流入商場，不只打亂了塑料托盤商場次序，并且使塑料托盤面對信譽危機，對塑料托盤的推廣應(yīng)用與往后開展產(chǎn)生了很大的負面影響。國內(nèi)聞名塑料托盤公司，均向記者訴苦國內(nèi)塑料托盤商場的無序和魚龍混雜，紛繁期望進步塑料托盤公司的準入門檻，趕快出臺塑料托盤剛性較強而又一致的技能規(guī)范，加大對偽劣產(chǎn)品的查辦力度，以保護塑料托盤商場的正常次序。

令人欣慰的是，在業(yè)界專家、物流公司、托盤出產(chǎn)公司的共同努力和國家有關(guān)部門的大力支持下，影響我國托盤業(yè)尤其是塑料托盤業(yè)迅速開展的不利因素正在削弱，并有望在2011年消除。按照“十一五”計劃，到2012年，我國物流與收購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會將制定和修訂300多項物流有關(guān)規(guī)范，這無疑通知咱們制約我國托盤業(yè)迅速開展的最大疑問——托盤規(guī)范系統(tǒng)將在“十一五”樹立。而一旦托盤規(guī)范系統(tǒng)樹立并完善，就為“大物流”系統(tǒng)的構(gòu)成掃除了技能妨礙，到時我國托盤業(yè)尤其是塑料托盤業(yè)將迎來真實的黃金時代。